Apa yang bisa diklaim
1. Pemisahan Tapak
Tread Separation merupakan pelepasan tapak yang terjadi pada lapisan buffing pada casing.
Catatan : Bedakan antara separasi tapak dan separasi ply, separasi ply adalah kondisi dimana ply ban lama terlepas dari casing namun tapak masih menempel pada ply.
2. Retak Alur
Groove Crack adalah keretakan pada alur yang disebabkan oleh cacat tapak.
Catatan : Bedakan antara Retak Alur dan Retak Benda Asing, Retak Benda Asing merupakan suatu keadaan retaknya alur yang disebabkan oleh benda tajam pada saat penggunaan ban.
1. Ciri-ciri Retak Alur
2. Retak terjadi saat tapak masih tebal (digunakan ±2-3mm)
3. Panjang Retak (50+cm) sedangkan Retak Benda Asing biasanya lebih pendek (±20-30cm)
4. Retak terjadi pada beberapa titik pada casing, sedangkan Retak Benda Asing biasanya terjadi pada satu titik
3. Kegagalan Tambalan
Kegagalan tambalan terjadi ketika bagian casing yang diperbaiki dengan tambalan menjadi kembung akibat udara terperangkap di dalamnya.
Catatan : Perbedaan kegagalan patch dan kegagalan casing, kegagalan casing yang terjadi pada titik dimana terdapat lapisan disebabkan oleh beban berlebih atau overpressure.
Disclaimer : Rubberman berhak menentukan keputusan akhir atas keabsahan klaim ban vulkanisir rusak berdasarkan hasil Analisa Scrap Tire yang dilakukan oleh teknisi Rubberman.
